¿Cómo es el recorrido y la historia de la carretera nacional N-634 en España?

La carretera nacional N-634 es una vía terrestre de doble sentido que se extiende a lo largo de más de 730 kilómetros, conectando el barrio de Recalde en San Sebastián con la ciudad de Santiago de Compostela, discurriendo de forma paralela en muchos tramos a la costa del mar Cantábrico.

¿Por qué comunidades autónomas y provincias transcurre la N-634?

El trazado de la N-634 cruza cuatro comunidades autónomas del norte peninsular. Comienza en el País Vasco, atravesando las provincias de Guipúzcoa y Vizcaya, continúa su trayecto por la comunidad autónoma de Cantabria y se adentra posteriormente en el Principado de Asturias. Finalmente, la carretera cruza hacia Galicia, discurriendo por las provincias de Lugo y La Coruña hasta finalizar su recorrido en Santiago de Compostela. A lo largo de este camino, la vía ha sido complementada o sustituida en numerosos trayectos por autovías de alta capacidad, quedando orientada fundamentalmente al tráfico de carácter local.

¿Qué relación mantiene la N-634 con la Autovía del Cantábrico A-8?

En gran parte de su paso por el País Vasco, Cantabria y Asturias, la N-634 discurre de manera paralela a la autovía del Cantábrico (A-8 o E-70). Históricamente, la carretera nacional constituía el eje principal de comunicación de la cornisa cantábrica antes de la construcción de la autovía. En la actualidad, mientras que la A-8 absorbe el tráfico de largo recorrido y alta velocidad, la N-634 sirve para conectar los núcleos urbanos locales, cruzando localidades como Zarauz, Bilbao, Torrelavega, Llanes y Ribadesella, aunque en algunos puntos específicos los trazados se separan para adentrarse en el interior montañoso.

¿Qué desafíos geográficos presenta el tramo costero en Guipúzcoa?

Uno de los tramos más característicos y complejos se sitúa en la costa guipuzcoana, concretamente en los 15 kilómetros que separan las localidades de Zarauz y Zumaya. En esta zona, la carretera discurre encajada entre la montaña y el mar Cantábrico. Debido a esta proximidad directa con el agua y los acantilados, el tramo ha registrado históricamente episodios de desprendimientos de rocas y laderas. Para mejorar la movilidad peatonal y turística en este entorno, en el año 2007 se construyó un paseo peatonal aprovechando el arcén de la carretera que une Zarauz con la localidad vecina de Guetaria.

¿Cómo es el paso de la carretera por el interior de Asturias y sus puertos de montaña?

Tras abandonar temporalmente la costa en Asturias, la N-634 se interna hacia el interior a través del valle del río Sella en dirección a Arriondas, cruzando poblaciones como Infiesto, Nava, Pola de Siero y Oviedo. Desde Oviedo, la carretera continúa hacia el oeste por Trubia y Grado, donde afronta sus mayores dificultades orográficas. Tras superar Grado se inicia el ascenso al Alto de Cabruñana y, posteriormente, el puerto de la Espina, que cuenta con una altitud de 650 metros sobre el nivel del mar, un desnivel de 500 metros en su ascenso y un descenso prolongado que desemboca nuevamente cerca de la costa en la localidad de Canero.

¿Qué modificaciones administrativas y de titularidad ha experimentado la vía recientemente?

En el ámbito administrativo, determinados tramos de la N-634 han sufrido modificaciones en su nomenclatura y titularidad debido a traspasos a administraciones autonómicas y locales. Por ejemplo, en el año 2021, la Diputación Foral de Vizcaya renombró diversos tramos de la carretera a su paso por el territorio provincial, asignándoles nuevas identificaciones como BI-3724 o BI-734, a excepción de fragmentos específicos transferidos a la administración municipal que conservan su denominación original, mientras que en el resto de comunidades la vía mantiene mayoritariamente su catalogación histórica.

Sources & Further Reading

• Diputación Foral de Vizcaya. Modificación de denominación de tramos de la red de carreteras. Documento oficial disponible en: https://web.bizkaia.eus/o/repo/document?id=d611ae0d-6818-4818-884d-1caa3e4581ee