¿Cómo funciona el Funicular de Vallvidrera en Barcelona?

El Funicular de Vallvidrera es un medio de transporte por cable situado en Barcelona que conecta la parte alta del barrio de Sarrià con el núcleo de Vallvidrera, integrado en la red de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). A continuación se detallan sus aspectos clave, historia y especificaciones técnicas.

¿Cuándo se inauguró y cuál es su historia en Barcelona?

El funicular se inauguró oficialmente en el año 1906 con el propósito fundamental de comunicar la línea de tren de Sarrià con el antiguo pueblo de Vallvidrera, el cual hoy en día forma parte de la ciudad de Barcelona. Durante décadas facilitó el tránsito de pasajeros entre la zona baja y la parte elevada de la sierra. En 1979 pasó a formar parte de la red de los Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Posteriormente, en 1998, se sometió a un proceso de profunda remodelación que permitió automatizar completamente su funcionamiento, modernizando tanto las instalaciones como los vehículos utilizados para el servicio diario de los pasajeros.

¿Cómo conecta con la red de transporte público actual?

Actualmente, este medio de transporte está explotado por la compañía FGC y se encuentra integrado plenamente dentro de la primera corona de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM). Su estación inferior permite realizar un enlace directo con la estación de Peu del Funicular, la cual forma parte del Metro del Vallés de FGC, facilitando de este modo la movilidad multimodal de los usuarios que se desplazan diariamente entre Barcelona y el área de Collserola.

¿Cuáles son las características técnicas y dimensiones de la línea?

La infraestructura cuenta con una longitud total de línea de 736 metros y un desnivel de 158 metros entre sus terminales. La altitud en la estación de Vallvidrera Inferior se sitúa en 196 metros, mientras que en la estación de Vallvidrera Superior alcanza los 359 metros. La pendiente máxima registrada a lo largo del trazado es del 28,9%. Operativamente dispone de dos vehículos con una capacidad de 50 personas cada uno, logrando una capacidad de transporte en un solo sentido de hasta 2000 personas por hora. La velocidad de circulación alcanza los 5,0 metros por segundo, equivalentes a 18 kilómetros por hora, operando sobre un ancho de vía métrico de 1000 milímetros y empleando un cable tractor con un diámetro de 30 milímetros.

Sources & Further Reading

• Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) - Información oficial de explotación y líneas.
• Parque de Collserola - Documentación geográfica e histórica del entorno natural.