Transporte sostenible 3 min de lectura

¿Cómo funciona un autobús eléctrico y cuáles son sus tecnologías principales?

Descubre qué es un autobús eléctrico, cómo funcionan sus sistemas de almacenamiento y recarga, y el desarrollo de flotas urbanas a nivel global.

En pocas palabras

  • Un autobús eléctrico funciona mediante motores eléctricos que pueden alimentarse por baterías a bordo o fuentes externas como catenarias.
  • Santiago de Chile y Bogotá se encuentran entre las ciudades con mayor número de autobuses eléctricos fuera de China.
  • Los sistemas de recarga ultrarrápida en paradas permiten utilizar baterías más compactas y reducir los costos de inversión inicial.

¿Cómo funciona un autobús eléctrico y cuáles son sus tecnologías principales?

En este artículo exploraremos la definición, los tipos de motorización, los sistemas de recarga y la implantación global de los autobuses eléctricos en el transporte urbano actual.

¿Qué es un autobús eléctrico y en qué se diferencia de los vehículos tradicionales?

Un autobús eléctrico es un vehículo de transporte público impulsado por motores eléctricos en lugar de un motor de combustión interna convencional. Esta tecnología permite eliminar las emisiones directas de gases contaminantes durante su funcionamiento. La energía necesaria para su desplazamiento puede almacenarse a bordo mediante acumuladores químicos o suministrarse de forma continua desde una fuente externa.

Autobús eléctrico Edison de la corporación Coach en 1915
Autobús eléctrico "Edison" de la corporación "Coach" (1915).

¿Cuáles son las principales categorías y sistemas de motorización eléctrica?

Existen dos categorías fundamentales en los sistemas de transporte eléctrico urbano. Por un lado, los trolebuses obtienen la energía de forma continua a través de una catenaria conectada a dos cables aéreos. Por otro lado, se encuentran los autobuses con almacenamiento a bordo, destacando principalmente los autobuses eléctricos de baterías, que dependen de acumuladores instalados en el propio chasis.

Autobús eléctrico Solaris Urbino 12
Autobús eléctrico Solaris Urbino 12.

¿Cómo operan los sistemas de recarga ultrarrápida en las paradas?

Para optimizar la autonomía y reducir el peso y costo de los paquetes de baterías, algunos operadores utilizan tecnologías de transferencia rápida de energía en las paradas de la ruta o terminales. Sistemas como el desarrollado por PVI o las estaciones de transferencia TOSA permiten realizar recargas parciales en cuestión de minutos mediante pantógrafos o contactos automáticos superiores.

Sistema de transferencia de energía TOSA en una parada
Sistema de transferencia de energía TOSA, que se encuentran solo en las paradas de autobús.

¿Qué avances ha tenido la electromovilidad en América Latina?

La adopción de flotas eléctricas en América Latina ha crecido de forma notable en diversos sistemas urbanos. Ciudades como Santiago de Chile, Bogotá y São Paulo lideran la expansión de la electromovilidad en la región mediante la incorporación masiva de unidades de cero emisiones para reducir el impacto ambiental y mejorar la calidad del servicio de transporte público.

Autobuses eléctricos en Bogotá
Autobuses eléctricos en Bogotá, ciudad con una de las flotas más grandes fuera de China.

¿Cómo se despliegan los autobuses eléctricos en Europa y Norteamérica?

En Europa, directivas comunitarias y proyectos como ZeEUS han impulsado la adquisición de flotas limpias en ciudades de España, Alemania, Países Bajos y Francia. En Norteamérica, diversas agencias de transporte en Estados Unidos y Canadá han incorporado unidades de batería y trolebuses tradicionales, respaldados por normativas estatales de transición energética.

Autobús eléctrico en Madrid
Autobús eléctrico operando en Madrid.

¿Quiénes son los principales fabricantes de autobuses eléctricos a nivel mundial?

El mercado global cuenta con múltiples fabricantes especializados en la construcción de chasis y sistemas de tracción eléctrica. Entre los nombres más destacados figuran empresas de origen asiático como BYD y Yutong, así como fabricantes europeos y americanos que proveen autobuses de batería y trolebuses adaptados a las normativas de transporte local.

Autobús eléctrico King Long en Santander
Autobús eléctrico King Long PEV12 en Santander (España).

Sources & Further Reading

  • Agencia Internacional de Energía (IEA). Global EV Outlook 2024. Disponible en: https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024
  • Red Movilidad. Red Movilidad consolidates electromobility with 55% of the electric fleet in Santiago. Disponible en: https://www.red.cl/en/red-communicates/red-movilidad-consolida-la-electromovilidad-con-el-55-de-la-flota-electrica-en-santiago/
  • Wired. A Giant Charger That Juices Up Electric Buses in Three Minutes. ISSN 1059-1028. Disponible en: https://www.wired.com/2014/10/giant-charger-juices-electric-buses-three-minutes/
¿Te ha resultado útil esta respuesta?

Tu voto se guarda en este dispositivo.