¿Cómo Funciona y Cuál es la Historia del Puerto de Copenhague?

El Puerto de Copenhague, conocido en danés como Københavns Havn, es el recinto portuario más importante de Dinamarca y uno de los enclaves logísticos más destacados de la cuenca del Mar Báltico. Este artículo explora su origen histórico, sus diversas zonas, la evolución de su administración y la infraestructura de sus terminales especializadas.

¿Cuál es el origen histórico del Puerto de Copenhague?

El origen del puerto se remonta a la Edad Media, época en la cual la infraestructura pertenecía de forma directa a la familia real danesa. Durante el reinado de Christian IV, el Astillero Naval de Gammelholm fue trasladado a su ubicación actual en Holmen, constituyendo una de las estaciones navales de la Marina Real Danesa. Con el paso de los siglos, la estructura institucional experimentó modificaciones significativas. En 1742, el puerto obtuvo el estatus de institución independiente, condición que se mantuvo hasta 1812, año en el que se instituyó una administración central denominada Puertos y Mudringsvæsenet.

¿Cómo está estructurado y dividido el Puerto de Copenhague?

El territorio portuario se encuentra fraccionado en múltiples zonas operativas y funcionales que operan en muchos casos como recintos independientes. Entre las áreas principales destacan el Puerto del norte, el Puerto franco de Copenhague, Inderhavnen, Holmen, Sydhavnen y Prøvestenen. A partir de 2007, la administración general del puerto pasó a ser gestionada por la entidad By & Havn.

¿Qué tipo de tráfico de carga maneja el puerto?

El puerto constituye el centro de transporte marítimo más concurrido de Dinamarca en términos de carga y contenedores, además de ser uno de los más relevantes de Escandinavia. En el año 2007, registró una capacidad de tráfico anual total de aproximadamente 18,3 millones de toneladas de carga y manejó 192.000 TEU, consolidando su relevancia económica y comercial en la región báltica.

¿Cuáles son las principales terminales operativas del puerto?

La infraestructura portuaria se divide en terminales especializadas para distintas clases de mercancías y pasajeros. La terminal de contenedores, inaugurada en 2001, dispone de una superficie de almacenamiento de 175.000 metros cuadrados. La terminal RoRo cuenta con cuatro amarres, mientras que la terminal de automóviles se posiciona como la más grande del norte de Europa para la importación de vehículos nuevos, albergando una capacidad simultánea de 40.000 automóviles. Por su parte, la carga general opera con 10 atraques y una superficie de 200.000 metros cuadrados.

¿Cómo operan las terminales de graneles y de pasajeros?

Las instalaciones para graneles se dividen en líquidas y secas. La terminal de graneles líquidos maneja un tráfico anual de cinco millones de toneladas, con una superficie de almacenamiento de 834.000 metros cuadrados y una capacidad de un millón de metros cúbicos. La terminal de graneles secos registra un volumen anual similar y almacena materiales como carbón, piedra, arena, grava, yeso, chatarra, cemento, biocombustibles, sal, granito y tierra. Asimismo, la terminal de pasajeros es una de las más grandes del Báltico, habiendo gestionado 1,6 millones de pasajeros en 2007.

¿Cómo ha cambiado el uso del suelo en el paseo marítimo?

El litoral portuario ha atravesado un proceso de transformación urbanística notable. Gran parte de la zona interior, que en el pasado albergaba instalaciones industriales, se ha reconvertido recientemente en áreas residenciales, recreativas y comerciales. Este desarrollo acompaña el resurgimiento de la actividad portuaria general desde la década de 1990, tras un prolongado periodo de declive iniciado después de los años 40.

Sources & Further Reading

• Copenhagen Malmö Port (CMP), Información general y datos técnicos del puerto. Disponible en: http://www.cphport.dk/
• Copenhagen Malmö Port, Documentación sobre la Terminal de Contenedores. Disponible en: http://www.cmport.com/business/containers
• Copenhagen Malmö Port, Documentación sobre la Terminal RoRo. Disponible en: http://www.cmport.com/business/ro-ro
• Copenhagen Malmö Port, Documentación sobre la Terminal de Automóviles. Disponible en: http://www.cmport.com/business/cars
• Copenhagen Malmö Port, Documentación sobre la Terminal de Graneles Líquidos. Disponible en: http://www.cmport.com/business/liquid-bulk
• Copenhagen Malmö Port, Documentación sobre la Terminal de Graneles Secos. Disponible en: http://www.cmport.com/business/dry-bulk
• Copenhagen Malmö Port, Documentación sobre la Terminal de Pasajeros. Disponible en: http://www.cmport.com/business/passengers