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¿Cómo se originó y cuál es la historia del Autódromo do Estoril en Portugal?

Conozca la historia, características, evolución y competiciones del Autódromo Fernanda Pires da Silva, también conocido como Autódromo do Estoril.

En pocas palabras

  • El Autódromo do Estoril fue construido en 1972 sobre una meseta rocosa en Portugal.
  • Fue sede del Gran Premio de Portugal de Fórmula 1 entre 1984 y 1996.
  • Cuenta con la certificación de categoría 1 de la FIA obtenida en marzo de 2020.

¿Cómo se originó y cuál es la historia del Autódromo do Estoril en Portugal?

El Autódromo do Estoril, denominado oficialmente Autódromo Fernanda Pires da Silva, es un circuito de carreras ubicado en una meseta rocosa cercana a la localidad de Estoril, en Portugal. Inaugurado en 1972, este trazado ha albergado numerosas competiciones de automovilismo y motociclismo a nivel nacional e internacional a lo largo de las décadas.

¿Cuáles son las características técnicas principales del circuito?

El autódromo cuenta con una longitud original de 4,36 kilómetros, un diseño que incluye dos horquillas, desniveles con subidas y bajadas, y una extensa recta principal. A lo largo de su historia ha experimentado modificaciones en su trazado por motivos de seguridad.

Vista general y datos técnicos del Autódromo Fernanda Pires da Silva
Trazado y características del Autódromo Fernanda Pires da Silva en Estoril.

¿Qué competiciones internacionales se han celebrado en este autódromo?

Durante sus primeros años de actividad acogió pruebas nacionales, españolas, fechas de la Fórmula 2 Europea y el Campeonato Mundial de Resistencia. Entre 1984 y 1996 fue sede del Gran Premio de Portugal de Fórmula 1. Asimismo, albergó el Campeonato Mundial de Motociclismo desde el año 2000 hasta el 2012, además de otras categorías como el Campeonato Mundial de Superbikes, el Deutsche Tourenwagen Masters y la European Le Mans Series.

¿Qué modificaciones de seguridad se introdujeron en su trazado?

El circuito recibió críticas por cuestiones de seguridad y fuertes vientos en su entorno. Tras el fallecimiento de Ayrton Senna en 1994, se implementó una chicana en la curva conocida como 'tanque', renombrada posteriormente como 'chicane Gancho', con el fin de reducir la velocidad en una pista que carecía de este tipo de elementos restrictivos.

¿Cuál es el estado actual de homologación del circuito?

Tras diversas obras de remodelación realizadas para cumplir con los estándares normativos internacionales, el circuito obtuvo la certificación de categoría 1 de la FIA el 2 de marzo de 2020. Esta acreditación lo habilita técnicamente para albergar eventos de automovilismo de alto nivel, incluida la máxima categoría, si se concretasen acuerdos comerciales con la FOM.

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