¿Cómo es la historia y configuración de la Estación de Massanet-Massanas?

La estación ferroviaria de Massanet-Massanas, denominada oficialmente Maçanet-Massanes en catalán según Adif, se localiza en el municipio de Massanet de la Selva, en la provincia de Gerona, dentro de la comunidad autónoma de Cataluña. Este enclave ferroviario destaca por ser el punto donde convergen importantes conexiones procedentes de Barcelona.

¿Dónde se sitúa exactamente la estación y cuál fue el origen de su antiguo nombre?

La estación se encuentra en el punto kilométrico 69,3 de la línea férrea Barcelona-Cerbère y en el punto kilométrico 75,1 del trazado Barcelona-Empalme por Mataró. Antiguamente recibía los nombres de Riera de Santa Coloma y Empalme. Este último apelativo se debió precisamente a que funcionaba como el punto de unión de dos trazados ferroviarios diferentes provenientes de Barcelona: uno que discurría por la costa y otro por el interior. Una vez unidas ambas líneas en este municipio, la propia estación pasa a considerarse el kilómetro cero del tramo ferroviario que continúa su recorrido hacia Cerbère.

¿Cuándo se inauguró y qué empresas gestionaron su evolución histórica?

La inauguración oficial de las instalaciones tuvo lugar el 27 de agosto de 1860, coincidiendo con la puesta en marcha del tramo que conectaba Granollers con el entonces denominado Empalme. Las obras iniciales y la explotación corrieron a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro de Barcelona a Granollers. A finales del siglo XIX, tras diversos procesos de concentración empresarial y fusiones en el sector ferroviario catalán, la gestión pasó a manos de la compañía TBF en 1875. Posteriormente, en 1889, TBF acordó su fusión con la empresa MZA. Esta estructura privada se mantuvo operativa hasta que la nacionalización del transporte ferroviario en España, efectuada en el año 1941, decretó la desaparición de todas las compañías privadas y dio origen a la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE).

¿Cómo se estructuran las instalaciones y las vías de la estación?

El edificio destinado a los viajeros consiste en una estructura de planta baja y base rectangular que no corresponde con la edificación original del siglo XIX. Las dependencias se sitúan en medio de una playa de vías organizada en forma de Y, reflejo directo de la confluencia de los dos trazados históricos originales. El sector proveniente del interior de Cataluña cuenta con cuatro vías y dos andenes, mientras que el trazado de la costa ofrece de forma simétrica otras cuatro vías y dos andenes, compartiendo uno de ellos ambas rutas. Adicionalmente, el recinto cuenta con una vía muerta y está cruzado en superficie por un viaducto perteneciente a la línea de alta velocidad que conecta España con Francia.

¿Qué servicios de transporte ferroviario operan actualmente en la estación?

En la actualidad, las instalaciones se encuentran gestionadas por dos entidades públicas diferentes desde finales de diciembre de 2004: Adif funge como titular de la infraestructura ferroviaria, mientras que Renfe Operadora explota los servicios comerciales. En el ámbito de Media Distancia, la estación registra un tráfico significativo, ya que todas las relaciones ferroviarias procedentes de Barcelona con destino a Gerona, Figueras, Portbou y Cerbère efectúan parada en este punto. Asimismo, la estación funciona como el terminal este de las líneas R1 y R2 norte de Cercanías de Barcelona, además de integrarse en la línea RG1 de Cercanías de Gerona.

Sources & Further Reading

• Ministerio de Fomento - Boletín Oficial del Estado (BOE)
• Euroferroviarios - Historial y datos de la infraestructura (Hostalrich Apd.)
• Spanishrailway - Documentación sobre el ferrocarril de Barcelona a Mataró y conexiones (Spanishrailway)