¿Cómo es la Estación de Quatre Camins y qué servicios ofrece en la red ferroviaria?

La estación de Quatre Camins constituye un nodo de intermodalidad fundamental dentro de la red de transporte en la provincia de Barcelona. Gestionada por Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC), conecta los servicios suburbanos y de cercanías del bloque Llobregat-Anoia con flujos de pasajeros y conexiones de autobús hacia polígonos y municipios colindantes que carecen de acceso ferroviario directo.

¿Dónde se ubica exactamente la estación de Quatre Camins?

La infraestructura se halla situada en el término municipal de San Vicente dels Horts, integrada en la comunidad autónoma de Cataluña. Concretamente, se localiza en el punto kilométrico 16,42 de la línea de ancho métrico concebida para unir Magoria con Martorell, emplazada a una altitud de 36 metros sobre el nivel del mar y flanqueada por las estaciones de Can Ros y Pallejá. El trazado en este tramo se compone de una vía doble completamente electrificada. Su posición estratégica junto a la carretera N-340 facilita el trasbordo con autobuses interurbanos que conectan con localidades vecinas como Cervelló, Vallirana y Corbera de Llobregat.

¿Cuándo fue inaugurada y qué evolución histórica ha experimentado?

La entrada en funcionamiento de la estación se produjo el 4 de julio de 2003, bajo la titularidad de la Generalidad de Cataluña y la explotación directa de FGC. A lo largo de los años, el complejo ha experimentado diversas modificaciones operativas. Entre octubre de 2007 y febrero de 2008, las obras de la línea de alta velocidad en Hospitalet de Llobregat obligaron a modificar temporalmente los trayectos con finalización provisional en Hospitalet-Av. Carrilet. Posteriormente, en febrero de 2008 se intensificaron las frecuencias de paso y, tras sucesivas reorganizaciones de los servicios comarcales R50 y R60, se consolidó el día 20 de julio de 2017 la creación de la línea S9, de la cual la estación ejerce como cabecera.

¿Cómo está estructurada y qué características técnicas presenta?

Las instalaciones se configuran como un intercambiador intermodal adaptado para personas con movilidad reducida, dotado de máquinas expendedoras de billetes y controles de acceso automatizados. Dispone de un total de cuatro vías, de las cuales las dos centrales se reservan para el paso de trenes directos o de mercancías sin acceso a andén. Los costados exteriores conectan con los andenes laterales a través de las vías derivadas correspondientes, protegidas por amplias marquesinas iluminadas. El tránsito entre andenes se resuelve mediante rampas o ascensores situados a un nivel inferior respecto a las vías, existiendo además un acceso directo hacia la fábrica de cemento colindante.

¿Qué líneas de viajeros y tráficos de mercancías operan en sus instalaciones?

En el ámbito de pasajeros, el recinto recibe a los convoyes de las líneas suburbanas S4, S8 y S9 (siendo cabecera de esta última), así como a los servicios de cercanías R5 y R6, quedando excluidas las circulaciones semidirectas R50 y R60. Asimismo, la estación desempeña un papel activo en el transporte industrial de mercancías en ancho métrico. Por sus vías transcurren diariamente trenes tolva operados por FGC para el traslado de potasa entre Suria y el Puerto de Barcelona, así como los convoyes de Autometro dedicados al transporte de vehículos nuevos de la marca SEAT fabricados en Martorell con destino al mismo puerto barcelonés.

Sources & Further Reading

• Ferrocarrils de la Generalidad de Cataluña (FGC) - Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2018. Disponible en: fgc.cat
• Trenscat.com - Quatre Camins y Línia Llobregat-Anoia - Ramals de mercaderies. Disponible en: trenscat.com
• Euroferroviarios - Quatre Camins (Apd.). Disponible en: euroferroviarios.net