Transporte y Movilidad 3 min de lectura

¿Qué es el uso temporal de vehículos y cómo funciona este modelo de movilidad?

Descubre qué es el uso temporal de vehículos, su historia, cómo funciona el modelo de carsharing y su impacto en la movilidad urbana actual.

En pocas palabras

  • El concepto de carsharing se originó en Suiza en 1948.
  • El servicio está presente en más de 600 ciudades de 18 países.
  • Madrid se ha consolidado como un centro importante para el carsharing eléctrico en España.
  • Las modalidades de uso incluyen tanto el alquiler de ida y vuelta como el de solo ida.

¿Qué es el uso temporal de vehículos y cómo funciona este modelo de movilidad?

El uso temporal de vehículos, frecuentemente denominado carsharing, es un sistema de alquiler de automóviles diseñado para periodos cortos, generalmente medidos en horas o minutos. Este modelo permite a los usuarios acceder a un vehículo de forma puntual sin las responsabilidades asociadas a la propiedad, como el mantenimiento, el seguro o el estacionamiento. El servicio puede ser gestionado por empresas privadas o mediante asociaciones de usuarios organizadas democráticamente.

¿Cuál es el origen histórico del préstamo de vehículos?

El concepto de préstamo de vehículos tiene sus raíces en Suiza, donde surgió en 1948. Desde aquel momento, el modelo se ha expandido significativamente por Europa y Norteamérica, consolidándose como una alternativa de movilidad urbana. Actualmente, el servicio está presente en más de 600 ciudades repartidas en 18 países y cuatro continentes, contando con una flota global que supera los 30.000 vehículos.

Renault Zoe de Som Mobilitat aparcado en un garaje
Un vehículo eléctrico de Som Mobilitat en un punto de estacionamiento.

¿Cómo se ha desarrollado el uso temporal de vehículos en España?

En España, el sector ha experimentado un crecimiento notable desde la llegada de los primeros operadores. Avancar, fundado en 2005 en Barcelona, fue uno de los pioneros en el mercado nacional. Posteriormente, ciudades como Madrid se convirtieron en centros neurálgicos para el alquiler de vehículos eléctricos por minutos, con la entrada de empresas como car2go, Emov, ZITY y WiBLE. Estas compañías han introducido flotas compuestas mayoritariamente por modelos eléctricos, aprovechando incentivos como la exención de pago en zonas de estacionamiento regulado.

Citroën C-Zero de Emov en Madrid
Un Citroën C-Zero utilizado por el servicio Emov en Madrid.
Renault ZOE de Zity en Madrid
Un Renault ZOE operado por Zity en las calles de Madrid.

¿Por qué los modelos eléctricos son predominantes en este sector?

La adopción de vehículos eléctricos en el carsharing responde a una estrategia de sostenibilidad y eficiencia urbana. Ciudades como Madrid, Ámsterdam y Stuttgart han integrado estos modelos para reducir las emisiones locales. En lugares como París, el servicio Autolib demostró la viabilidad de flotas eléctricas a gran escala, registrando miles de reservas diarias. Además, su uso se ha extendido a entornos específicos como estaciones de esquí, donde se adaptan vehículos como el Renault Twizy con equipamiento especial para condiciones invernales.

Coches eléctricos de car2go en Berlín
Flota de vehículos eléctricos de car2go estacionados en Berlín.
Peugeot iOn de iBilek en Bilbao
Un Peugeot iOn eléctrico perteneciente al servicio iBilek en Bilbao.

¿Qué papel juegan los servicios de motosharing en la movilidad urbana?

Además de los automóviles, el alquiler de motocicletas eléctricas por minutos ha ganado terreno en ciudades españolas. Empresas como eCooltra, Movo y Acciona han desplegado flotas de motosharing para facilitar la movilidad de último kilómetro. Este servicio permite a los usuarios desplazarse de manera ágil por entornos urbanos densos, complementando la oferta de transporte público y reduciendo la dependencia del vehículo privado tradicional.

Scooters eléctricos en Valencia
Scooters eléctricos de diversas empresas de motosharing en Valencia.

¿Cuáles son las principales modalidades de operación del carsharing?

El sector ha diversificado sus métodos de uso para adaptarse a las necesidades del cliente. Originalmente, el modelo se basaba en el alquiler de "ida y vuelta", donde el usuario debía devolver el vehículo al punto de origen. Actualmente, se han popularizado modalidades de "sólo ida", que permiten mayor flexibilidad en los desplazamientos urbanos. Asimismo, existen iniciativas de vehículos compartidos en comunidades de vecinos o flotas corporativas que permiten a los empleados utilizar los coches de empresa fuera del horario laboral.

Toyota Prius de Zipcar recargando
Un vehículo híbrido enchufable de Zipcar en una estación de carga en San Francisco.
BMW Serie 1 de DriveNow
Un vehículo de la flota de DriveNow circulando en un entorno urbano.

Sources & Further Reading

  • Fundéu BBVA. "Préstamo o uso temporal de vehículos, alternativas a car sharing". fundeu.es
  • El Mundo. "Madrid, capital del coche eléctrico compartido". Félix García. elmundo.es
  • La Vanguardia. "Car2go llega a Madrid con la mayor flota de vehículos eléctricos de España". lavanguardia.com
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