Transporte ferroviario 2 min de lectura

¿Qué es y cómo se originó Ferrovie dello Stato Italiane?

Conozca la historia, la estructura y el desarrollo de Ferrovie dello Stato Italiane, la principal compañía ferroviaria pública de Italia.

En pocas palabras

  • Ferrovie dello Stato fue fundada oficialmente el 22 de abril de 1905 mediante la ley N.° 137.
  • La compañía se transformó en una sociedad por acciones durante el periodo comprendido entre 1985 y 1991.
  • El grupo está estructurado como un holding público cuyo propietario exclusivo es el Estado italiano.

¿Qué es y cómo se originó Ferrovie dello Stato Italiane?

Ferrovie dello Stato Italiane es la compañía nacional de ferrocarriles de Italia, establecida originalmente en 1905 bajo la titularidad y administración del Estado italiano para unificar la mayor parte de las líneas ferroviarias que anteriormente operaban diversas sociedades privadas.

¿Cómo se constituyó inicialmente Ferrovie dello Stato en 1905?

La compañía se constituyó formalmente mediante la ley N.° 137 del 22 de abril de 1905. Durante sus primeros dos años de funcionamiento, la administración estuvo a cargo de una Comisión de Administración presidida por el director general Riccardo Bianchi. Posteriormente, en 1907, se instauró un Consejo de Administración compuesto por ocho consejeros, cuya estructura experimentó diversas modificaciones a lo largo de las décadas siguientes, especialmente durante el periodo del régimen fascista y las reorganizaciones administrativas posteriores a la Segunda Guerra Mundial.

Tren Frecciarossa detenido en una estación en Nápoles
Un tren Frecciarossa operado por el grupo en una estación de Nápoles.

¿Qué cambios estructurales experimentó la compañía a finales del siglo XX?

Entre los años 1985 y 1991 se llevó a cabo un profundo proceso de reestructuración legal e institucional. Mediante la ley N.° 210 del 17 de mayo de 1985, la entidad fue reorganizada y, posteriormente, se transformó en una sociedad por acciones en 1991. Esta evolución jurídica preparó el terreno para que, a partir del año 2000, la compañía adoptara una estructura de holding para cumplir con las normativas de la Unión Europea que exigían separar la gestión de la infraestructura de la explotación del servicio de transporte.

¿Cómo está organizada actualmente la estructura societaria del grupo?

El grupo opera como un holding público cuyo capital social pertenece en su totalidad al Ministerio de Economía y Finanzas de Italia. Entre sus principales filiales destacan Trenitalia, encargada del transporte de pasajeros y cargas; Rete Ferroviaria Italiana (RFI), responsable de la gestión de la infraestructura ferroviaria; y diversas sociedades especializadas en ingeniería, gestión inmobiliaria, servicios financieros y operadores internacionales como TrainOSE en Grecia.

¿Qué servicios de transbordadores opera la compañía?

Ferrovie dello Stato Italiane opera servicios de transbordadores ferroviarios dedicados a conectar el territorio continental italiano con la isla de Sicilia a través del estrecho de Messina, transportando trenes de tipo InterCity, InterCity Notte y vagones de mercancías. Asimismo, en el pasado operó conexiones similares hacia la isla de Cerdeña.

Sources & Further Reading

Mapa del sistema ferroviario italiano durante la segunda guerra mundial, Limes Rivista Italiana di Geopolitica, https://www.limesonline.com/rivista/carte-delle-ferrovie-italiane-14631380/

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