¿Cómo funciona el Aeropuerto Humberto Delgado de Lisboa y cuál es su importancia en la aviación actual?

El Aeropuerto Humberto Delgado, reconocido oficialmente como el Aeropuerto de Lisboa, constituye la principal infraestructura aeroportuaria de Portugal y un nudo de conexiones esencial entre Europa, América y África. Situado entre las freguesias de Olivais y Loures, este aeródromo público sirve como base central de operaciones para la aerolínea de bandera nacional TAP Air Portugal y gestiona un volumen masivo de tráfico internacional y nacional.

¿Cuáles son los orígenes históricos y la evolución de esta infraestructura?

Los antecedentes del aeropuerto se remontan a los años treinta del siglo XX, cuando los vuelos transatlánticos entre Europa y América dependían principalmente del uso de hidroaviones por razones de seguridad operativa. Al ser Lisboa la capital más occidental de Europa continental, las autoridades proyectaron la creación de dos instalaciones complementarias: un aeródromo terrestre para aviones convencionales y un puerto marítimo fluvial para hidroaviones. Las obras comenzaron en 1938 y finalizaron en 1940. El aeródromo terrestre recibió el nombre de Aeropuerto de Portela, mientras que las operaciones con hidroaviones se centralizaban en el vecino aeropuerto de Cabo Ruivo, situado en la ribera del río Tajo. Con el paso de las décadas y la evolución de la tecnología aeronáutica, los hidroaviones dejaron de operar de forma regular a finales de los años cincuenta, consolidando exclusivamente las instalaciones terrestres de Portela como la única puerta de entrada aérea comercial para la ciudad.

¿Cómo se organiza la infraestructura y qué papel desempeña la Terminal 2?

La infraestructura aeroportuaria cuenta con dos pistas de aterrizaje pavimentadas con asfalto, identificadas como la pista 03/21, con una longitud de 3.805 metros, y la pista 17/35, con una longitud de 2.315 metros. Para la atención de pasajeros, el complejo dispone de dos terminales diferenciadas. La Terminal 2 abrió sus puertas al público el 1 de agosto de 2007 con el propósito inicial de absorber el tráfico nacional, aunque en la actualidad se encuentra dedicada de forma preferente a las operaciones de aerolíneas de bajo coste como easyJet, Ryanair, Transavia y Norwegian. Por su parte, la Terminal 1 y las instalaciones anexas albergan las oficinas centrales y corporativas de la aerolínea principal del país, TAP Air Portugal.

¿Qué conectividad de transporte público conecta el aeropuerto con la ciudad?

El acceso terrestre al recinto se encuentra integrado en la red de transporte metropolitano de Lisboa mediante la Línea Roja (Linha Vermelha) del Metro de Lisboa. La estación subterránea del aeropuerto permite a los pasajeros conectar de manera directa con el centro de la ciudad y con los principales nodos ferroviarios y de autobuses urbanos, facilitando el tránsito de millones de viajeros anuales que se desplazan entre las instalaciones aeroportuarias y los distintos puntos del área metropolitana.

¿Cómo ha evolucionado el volumen de tráfico de pasajeros a lo largo de los años?

El tráfico de pasajeros ha experimentado un crecimiento notable a lo largo del siglo XXI, reflejando la expansión del turismo internacional en Portugal. Tras superar los 13 millones de pasajeros anuales a finales de la década de 2000, las cifras registraron incrementos sostenidos hasta rebasar los 31 millones de viajeros en 2019. Aunque la actividad experimentó un descenso drástico durante el año 2020 debido a la crisis sanitaria global, la recuperación posterior impulsó las cifras hasta alcanzar un volumen superior a los 36 millones de pasajeros registrados en las estadísticas oficiales del año 2025.

Sources & Further Reading

• Porto Canal. Número de passageiros nos aeroportos portugueses sobe 16,4% para 52,8 milhões em 2017. http://portocanal.sapo.pt/noticia/150306
• Aires, Joana. TAP lança nova rota Lisboa–Orlando a partir de outubro. TNews, 2026. https://tnews.pt/tap-lanca-nova-rota-lisboa-orlando-a-partir-de-outubro/
• Panrotas. Gol anuncia expansão histórica com voos do Rio para Nova York, Lisboa, Paris e Orlando, 2026. https://www.panrotas.com.br/aviacao/empresas/2026/03/gol-anuncia-expansao-historica-com-voos-do-Rio-para-nova-york-lisboa-paris-e-orlando_226598.html
• Aeroin. Pela primeira vez na história, São Luís terá voos internacionais regulares com a chegada da TAP, 2026. https://aeroin.net/pela-primeira-vez-na-historia-sao-luis-tera-voos-internacionais-regulares-com-a-chegada-da-tap/