¿Cómo se desarrolló el E-Prix de Roma en el automovilismo mundial?

El E-Prix de Roma fue una competición automovilística válida para el campeonato mundial de Fórmula E celebrada en la capital italiana. A lo largo de sus ediciones, este evento reunió a los mejores pilotos y constructores de monoplazas eléctricos en un trazado urbano desafiante.

¿Cuándo y cómo surgió este evento automovilístico en Italia?

La idea de albergar un E-Prix en Roma se discutió desde la temporada inaugural de la categoría, pero las acciones concretas se materializaron en 2017. En dicho año, las autoridades municipales y los organizadores firmaron un acuerdo oficial para llevar a cabo una carrera en el circuito callejero del distrito EUR (Esposizione Universale Roma). La primera edición oficial se disputó en 2018, consolidando a Italia dentro del calendario internacional de monoplazas eléctricos bajo la supervisión de la Federación Internacional del Automóvil.

¿Cuáles fueron las características principales del circuito callejero del EUR?

El trazado original contaba con una longitud de 2,84 kilómetros y 21 curvas, pasando junto a monumentos emblemáticos como el obelisco de Marconi. Tras la suspensión temporal del evento en 2020 debido a la situación sanitaria global, la pista se renovó para la temporada siguiente. El circuito modificado alcanzó los 2,86 kilómetros y 19 curvas, diseñado específicamente para aprovechar al máximo la energía disponible en los bólidos y propiciar una mayor cantidad de adelantamientos en un recorrido notablemente más veloz.

¿Qué pilotos y equipos dominaron las diferentes ediciones de la carrera?

El historial de ganadores del E-Prix de Roma muestra un dominio notable por parte de ciertos competidores y constructores. El piloto neozelandés Mitch Evans se alzó como el máximo vencedor de la prueba con cuatro victorias totales, logradas en los años 2019, 2022 y 2023. En el apartado de constructores, la escudería Jaguar igualó esa marca al sumar cuatro triunfos en el circuito romano. Otros ganadores destacados en distintas ediciones fueron Sam Bird en 2018, Jean-Éric Vergne y Stoffel Vandoorne en 2021, así como Jake Dennis en 2023.

¿Cómo concluyó la última edición disputada en el año 2023?

La edición de 2023 dejó registros destacados tanto en las sesiones de clasificación como en la carrera principal. Jake Dennis, conduciendo para el equipo Andretti-Porsche, logró la pole position con un tiempo de 1:37.986 y se adjudicó la victoria de la prueba tras un tiempo total de 45:04.323, además de marcar la vuelta rápida en carrera con un registro de 1:40.482. El podio de esa última edición lo completaron Norman Nato con Nissan en la segunda posición y Sam Bird con Jaguar en el tercer puesto.

¿Cuál fue el impacto y la trayectoria general de la competición hasta su última edición?

Desde su debut en el calendario en 2018 hasta su última realización en 2023, el E-Prix de Roma acumuló un total de cuatro ediciones oficiales. La prueba se convirtió en una de las citas europeas más atractivas del campeonato mundial de monoplazas eléctricos, destacando por la exigencia técnica de su trazado urbano y la alta competitividad mostrada por los equipos en cada jornada de competencia en suelo italiano.

Sources & Further Reading

• SoyMotor.com - La Fórmula E presenta el trazado para el ePrix de Roma
• Formula E Wiki - Rome E-Prix