¿Qué es el InterCityExpress y cómo opera en la red ferroviaria alemana?
Descubre la historia, evolución, características técnicas y líneas en servicio del InterCityExpress, el sistema de trenes de alta velocidad de Alemania.
En pocas palabras
- El sistema InterCityExpress fue desarrollado a partir de 1985 por encargo de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
- El accidente de Eschede en 1998 provocó una revisión exhaustiva y la sustitución de las ruedas elásticas en toda la flota.
- La red conecta numerosas ciudades alemanas y se extiende a varios países vecinos de Europa central.
¿Qué es el InterCityExpress y cómo opera en la red ferroviaria alemana?
El InterCityExpress, comúnmente abreviado como ICE, es el sistema de trenes de alta velocidad operado por la compañía ferroviaria nacional alemana Deutsche Bahn. Concebido como el buque insignia de la empresa y sucesor del servicio InterCity, conecta numerosas ciudades en Alemania y en países vecinos como Austria, Suiza, Francia, Bélgica, los Países Bajos y Dinamarca.
¿Cómo comenzó el desarrollo de los trenes InterCityExpress?
El desarrollo de esta tecnología ferroviaria comenzó en 1985 por encargo de los Ferrocarriles Federales Alemanes a la compañía Siemens. El objetivo principal era establecer un servicio de transporte de pasajeros rápido, seguro y altamente eficiente que pudiera competir con el transporte aéreo y por carretera en las rutas de larga distancia más transitadas del país.
¿Cuáles son las diferentes generaciones y versiones del ICE?
A lo largo de las décadas, la flota ha evolucionado a través de múltiples generaciones y variantes de vehículos adaptadas a distintas necesidades operativas. Entre las versiones más destacadas se encuentran el ICE 1 introducido en 1991, el ICE 2 con capacidad de división de convoyes, el ICE 3 con tracción distribuida en los ejes y versiones posteriores como el ICE 4 y el ICE L.
¿Cómo se produjo el accidente de Eschede y qué consecuencias trajo?
El 3 de junio de 1998, un tren InterCityExpress que cubría la ruta entre Múnich y Hamburgo-Altona sufrió un grave accidente en el municipio de Eschede, en Baja Sajonia, al descarrilar a alta velocidad tras el fallo por fatiga de material en una rueda. Este trágico suceso llevó a la compañía a reemplazar las ruedas elásticas originales por modelos monobloc tradicionales y a incorporar sistemas de suspensión neumática en todos los bogies.
¿Cuáles son las principales líneas de alta velocidad por las que circula el sistema?
La red de alta velocidad del ICE comprende diversas rutas especializadas y mejoradas que conectan importantes centros económicos y urbanos alemanes. Entre ellas figuran los trayectos entre Colonia y Fráncfort, Hannover y Wurzburgo, Mannheim y Stuttgart, así como los corredores entre Núremberg, Ingolstadt y Múnich.
Sources & Further Reading
La Nación. «Trágico descarrilamiento en Alemania». Publicado el 4 de junio de 1998. Disponible en: https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/tragico-descarrilamiento-en-alemania-nid98861
Tu voto se guarda en este dispositivo.