¿Qué es el Nürburgring y cuál es su historia en el automovilismo mundial?
Conozca qué es el Nürburgring, su historia, sus variantes, los eventos deportivos más importantes y sus récords en este circuito alemán.
En pocas palabras
- El Nürburgring se inauguró oficialmente el 18 de junio de 1927 en las montañas Eifel, Alemania.
- El piloto Jackie Stewart bautizó al Nordschleife con el famoso apodo de 'Infierno Verde' debido a su dificultad y longitud.
- El grave accidente de Niki Lauda en 1976 precipitó la salida temporal de la Fórmula 1 del trazado histórico.
¿Qué es el Nürburgring y cuál es su historia en el automovilismo mundial?
En este artículo exploraremos la trayectoria, la evolución de sus trazados, las competiciones albergadas y los registros cronométricos de uno de los autódromos más legendarios del planeta.
¿Dónde se ubica y cómo nació el autódromo de Nürburgring?
El Nürburgring es un autódromo situado en las inmediaciones del pueblo de Nürburg, en el estado de Renania-Palatinado, Alemania. Se encuentra enclavado en las montañas Eifel, aproximadamente a 60 kilómetros al oeste de la ciudad de Coblenza. Su construcción se inició en septiembre de 1925 bajo el diseño de Otto Creutz, concebido inicialmente como un campo de pruebas para la industria automotriz alemana y como un escenario de alta exigencia técnica para albergar competiciones deportivas desde su inauguración en junio de 1927.
¿Por qué se conoce al circuito norte como el Infierno Verde?
La sección norte del complejo original, conocida como Nordschleife, contaba con una longitud inicial de 22,8 kilómetros (integrada dentro de un trazado completo mayor de más de 28 kilómetros). Debido a su extrema dificultad, su asfalto ondulante, sus numerosos desniveles y sus 73 curvas, el piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart acuñó el famoso apodo de Grüne Hölle o Infierno Verde, calificándolo como el circuito más difícil y agotador del mundo.
¿Qué llevó a la salida temporal de la Fórmula 1 en los años setenta?
A finales de la década de 1960, el incremento constante de la velocidad de los monoplazas de Fórmula 1 hizo que la pista fuese considerada cada vez más peligrosa. Aunque en 1970 se realizaron modificaciones temporales, en 1976 el circuito ya no cumplía con los estándares modernos de seguridad ni permitía una cobertura televisiva adecuada de todo su recorrido. Un accidente casi fatal sufrido por el piloto Niki Lauda en 1976 precipitó su salida del calendario oficial de la máxima categoría durante varios años.
¿Cómo se reestructuró el complejo durante los años ochenta?
Entre 1981 y 1984, el complejo fue objeto de una profunda reconstrucción aprovechando parte del antiguo trazado de la sección sur (Südschleife). Se edificó una nueva pista de menor longitud, el GP-Strecke, que redujo el circuito principal a unos 4,5 kilómetros. Esta remodelación permitió el retorno de la Fórmula 1 en 1985 y readaptó las instalaciones a las exigencias técnicas y comerciales de las competiciones modernas de automovilismo internacional.
¿Cuáles son las principales competiciones de resistencia y automovilismo que alberga?
Más allá de las pruebas de Fórmula 1 celebradas esporádicamente a lo largo de las décadas, Nürburgring ha destacado históricamente por albergar grandes pruebas de resistencia. Entre ellas destacan los 1000 km de Nürburgring para el Campeonato Mundial de Resistencia, las 24 Horas de Nürburgring y el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN, donde compiten simultáneamente vehículos gran turismo y turismos. Asimismo, ha acogido campeonatos alemanes como el DTM y diversas categorías de monoplazas y turismos europeos.
¿Qué otras actividades y variantes históricas posee el autódromo?
Además de albergar eventos deportivos profesionales, el Nordschleife se utiliza habitualmente como pista de pruebas para la industria automotriz y permanece abierto al público bajo la modalidad de pago por vuelta para automóviles particulares. Las instalaciones del recinto también incluyen zonas comerciales y un parque de atracciones. A lo largo de su historia, el complejo ha presentado múltiples variantes de trazado, combinando tramos cortos y largos según las necesidades de cada competición.
Sources & Further Reading
- Ferreiro, Efrén López. Nürburgring Nordschleife, la crisis amenaza a la leyenda. cuentavueltas.com. Disponible en: https://cuentavueltas.com/2012/07/19/nurburgring-nordschleife-la-crisis-amenaza-a-la-leyenda/
- Higham, Peter. The Guinness Guide to International Motor Racing. ISBN 0851126421.
- Clarín. Fórmula 1: Nürburgring, Portimao e Imola se suman al calendario de la temporada 2020. Disponible en: https://www.clarin.com/deportes/formula-1-nurburgring-portimao-imola-suman-calendario-temporada-2020_0_aKC99O9kJ.html
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