¿Qué es el Sachsenring y cuál es su historia en el automovilismo?

El Sachsenring es un reconocido autódromo y circuito de carreras situado en Hohenstein-Ernstthal, en el estado federado de Sajonia, Alemania. A lo largo de su historia, ha albergado importantes competiciones de motociclismo y automovilismo, convirtiéndose en un referente deportivo de la región.

¿Dónde se encuentra ubicado exactamente el Sachsenring?

El autódromo está localizado en el municipio de Hohenstein-Ernstthal, en Sajonia, Alemania, situándose geográficamente unos 20 kilómetros al este de Zwickau y aproximadamente 20 kilómetros al oeste de Chemnitz. Su posición ha facilitado la afluencia de aficionados del motor de toda la región central alemana desde sus orígenes a principios del siglo XX.

Cómo fueron los orígenes del circuito en Hohenstein-Ernstthal?

La primera competición de motociclismo en Hohenstein-Ernstthal se llevó a cabo en el año 1927, utilizando un circuito de carácter rutero que contaba con una extensión de 8,7 kilómetros. No fue hasta el año 1937 cuando se comenzó a emplear de manera oficial la denominación Sachsenring, que se traduce como «circuito de Sajonia» en alemán. La actividad en este trazado primigenio se vio interrumpida de forma temporal entre 1940 y 1948 debido al desarrollo de la Segunda Guerra Mundial. Con la reactivación de las pruebas en la posguerra, concretamente en 1950, el evento perteneciente al Campeonato Alemán de Motociclismo logró convocar a una multitud estimada en unos 400.000 espectadores.

Por qué fue excluido el Sachsenring del Campeonato del Mundo de Velocidad en la década de 1970?

Durante la época de la Alemania Oriental, la edición de 1971 del Gran Premio de Alemania Oriental de Motociclismo —incorporado al mundial desde 1960— generó una importante controversia política. Parte de los asistentes interpretaron de forma espontánea el himno nacional de la República Federal de Alemania junto al piloto vencedor de aquella prueba, Dieter Braun, quien procedía de dicho país occidental. Como consecuencia directa de este acontecimiento, las autoridades de la República Democrática de Alemania decidieron que a partir de 1973 las inscripciones quedaran restringidas exclusivamente a competidores del bloque socialista y a motocicletas de marcas locales, lo que motivó la expulsión definitiva del circuito del calendario internacional del mundial de velocidad.

Cómo se estructuró la transformación del circuito moderno tras la reunificación alemana?

Tras la reunificación de Alemania, las competiciones de motor volvieron a abrirse a la participación internacional, pero las motocicletas de competición modernas resultaban excesivamente peligrosas para el antiguo trazado rutero, incluso después de haberse introducido diversas chicanas para reducir la velocidad. Ante esta situación, se inauguró un autódromo completamente nuevo en 1995, el cual contó desde su apertura con la presencia de los campeonatos alemanes de superbikes y superturismos. El Gran Premio de Alemania de Motociclismo regresó oficialmente al recinto en 1998, consolidándose desde entonces como una de las citas imprescindibles del calendario del Campeonato Mundial de Motociclismo.

Qué características técnicas presenta el trazado actual del Sachsenring?

El trazado principal del autódromo moderno cuenta con una longitud exacta de 3.760 metros. Esta extensión se puede fraccionar operativamente en dos partes diferenciadas: un sector en forma de triángulo de 1.700 metros y el circuito denominado Omega, con una longitud de 2.100 metros. En su configuración actual, el circuito dispone de un total de 14 curvas que exigen una gran precisión técnica por parte de los pilotos de las diferentes categorías que lo visitan habitualmente, tales como el DTM y el FIA ETCR.

Sources & Further Reading

Wikipedia en español - Artículo sobre el Sachsenring (https://es.wikipedia.org/wiki/Sachsenring)