¿Qué fue el SMS Breslau y cuál fue su papel en la Primera Guerra Mundial?
Descubre la historia del SMS Breslau, un crucero ligero alemán de la clase Magdeburg que sirvió en la Armada otomana durante la Primera Guerra Mundial.
En pocas palabras
- El SMS Breslau fue un crucero ligero de la clase Magdeburg botado en 1911.
- En agosto de 1914, el buque fue transferido a la Armada otomana y renombrado Midilli.
- El buque se hundió el 20 de enero de 1918 tras impactar contra cinco minas cerca de Imbros.
- El futuro gran almirante Karl Dönitz sirvió como alférez a bordo de este crucero.
¿Qué fue el SMS Breslau y cuál fue su papel en la Primera Guerra Mundial?
El SMS Breslau fue un crucero ligero perteneciente a la clase Magdeburg, construido para la Armada Imperial alemana. Botado en 1911 y comisionado en 1912, este buque se convirtió en una pieza clave de la estrategia naval alemana en el Mediterráneo al inicio de la Primera Guerra Mundial, siendo posteriormente transferido a la Armada del Imperio otomano.
¿Cómo se integró el SMS Breslau en la división del Mediterráneo?
En 1912, el SMS Breslau fue asignado a la Mittelmeerdivision (División del Mediterráneo) junto con el crucero de batalla SMS Goeben. Bajo el mando del almirante Wilhelm Souchon, estos buques tenían la misión de proyectar el poder naval alemán en la región. Al estallar la guerra en 1914, ambos navíos partieron desde la base austríaca de Pola, en el Adriático, con el objetivo de interrumpir el transporte de tropas francesas entre Argelia y Francia. El 4 de agosto de 1914, el Breslau participó en el bombardeo de los puertos de Bône y Philippeville, una acción que marcó su entrada en el conflicto.
¿Por qué fue transferido el buque a la Armada otomana?
La transferencia del SMS Breslau y del SMS Goeben al Imperio otomano en agosto de 1914 fue una maniobra diplomática y militar estratégica. Tras una intensa persecución por parte de la flota británica del Mediterráneo, ambos buques lograron cruzar los Dardanelos y llegar a Constantinopla. Alemania entregó estos barcos como un incentivo para asegurar la alianza del Imperio otomano con las Potencias Centrales. Una vez en manos otomanas, el Breslau fue rebautizado como Midilli, en honor a la isla de Lesbos, aunque conservó su tripulación original alemana.
¿Qué operaciones realizó el buque en el Mar Negro?
Durante el resto de la contienda, el Midilli operó principalmente en el Mar Negro, realizando misiones de escolta, ataque y patrulla junto al Goeben. Estas operaciones buscaban desafiar la hegemonía naval rusa en la región y asegurar las rutas de suministro otomanas. El buque demostró ser un activo versátil, participando en diversas incursiones contra instalaciones costeras y fuerzas navales enemigas hasta su pérdida en 1918.
¿Cómo ocurrió el hundimiento del Midilli?
El 19 de enero de 1918, el Midilli y el Goeben salieron de los Dardanelos para atacar a las unidades de la Royal Navy que bloqueaban la zona. Tras hundir los monitores británicos HMS M28 y HMS Raglan, los buques otomanos se retiraron hacia su base. En el trayecto de regreso, el Midilli entró accidentalmente en un campo de minas cerca de la isla de Imbros. El crucero impactó contra cinco minas, lo que provocó su hundimiento rápido y la pérdida de 330 tripulantes. El Goeben, aunque sufrió daños, logró escapar tras ser asistido por el buque Turgut Reis.
¿Qué figuras históricas destacaron en su tripulación?
Un dato notable en la historia del buque es que Karl Dönitz, quien más tarde alcanzaría el rango de gran almirante y lideraría la flota de submarinos alemana durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió a bordo del SMS Breslau durante su etapa de servicio como alférez.
Sources & Further Reading
- William Carmo Cesar (2014). "OS NAVIOS CAPITAIS E A GRANDE GUERRA". REVISTA DE VILLEGAGNON, IX(9), 34-35. Marinha do Brasil: Escola Naval. https://www.marinha.mil.br/en/node/8
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