¿Cómo es el Circuito callejero del EUR en Roma y qué características posee?

El Circuito callejero del EUR es un trazado urbano de carreras situado en Roma, Italia, concebido específicamente para albergar competiciones de monoplazas eléctricos como la Fórmula E. En este artículo se detallan sus orígenes, su evolución arquitectónica y su impacto en el automovilismo internacional.

¿Dónde se encuentra ubicado exactamente el circuito y cuál es su entorno histórico?

El circuito está localizado en los alrededores del distrito EUR de Roma, una zona planificada originalmente para albergar una exposición universal que nunca llegó a celebrarse debido a la Segunda Guerra Mundial. El diseño de la pista aprovecha las amplias avenidas y la arquitectura monumental de este barrio romano, pasando junto a edificios emblemáticos como el Palazzo della Civiltà del Lavoro y el Palazzo dei Congressi.

¿Cuándo se anunció oficialmente la creación del circuito para la Fórmula E?

La llegada oficial de la categoría eléctrica a la capital italiana se anunció en julio de 2017, tras confirmarse la celebración de un evento puntuable para el calendario de la Fórmula E programado inicialmente para el 14 de abril de 2018. Los organizadores y las autoridades locales destacaron la importancia de llevar un evento de automovilismo sostenible a un entorno urbano de gran relevancia histórica y arquitectónica.

¿Cómo era el trazado original de la pista en su inauguración?

En su configuración inicial estrenada en 2018, la pista contaba con una longitud de 2.860 metros y un total de 19 curvas. La línea de salida se situaba en la Via Umberto Tupini, mientras que la meta se encontraba ubicada en las inmediaciones de la Piazza John F. Kennedy, integrando tramos característicos del urbanismo racionalista del distrito EUR.

¿Qué modificaciones se introdujeron en el diseño del circuito para el año 2021?

Para la temporada 2021, la organización implementó un nuevo diseño de mayor longitud, alcanzando los 3.385 kilómetros y manteniendo las 19 curvas características. Esta modificación se planificó con el objetivo de ofrecer rectas más largas y veloces que incrementaran las oportunidades de adelantamiento para los pilotos durante el e-Prix de Roma.

¿Qué categorías han competido sobre el asfalto del circuito romano?

Además de la categoría reina de monoplazas eléctricos, el circuito ha acogido categorías de soporte enfocadas en la movilidad sostenible. Entre ellas destaca la participación del Jaguar I-Pace e-Trophy, una competición monomarca de vehículos eléctricos donde pilotos como Cacá Bueno consiguieron victorias en las jornadas celebradas durante la temporada 2018-2019.

Sources & Further Reading

• Ansa.it - Anuncio oficial de la Fórmula E en Roma (20 de julio de 2017): http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/eco_mobilita/2017/06/19/e-ufficiale-la-formula-e-a-roma-il-14-aprile-2018_570cf7ba-8e32-412f-b290-6d36883b3bf8.html
• SoyMotor.com - Presentación del trazado para el ePrix de Roma: https://soymotor.com/coches/noticias/la-formula-e-presenta-el-trazado-para-roma-eprix-941028
• Gazzetta.it - Detalles del circuito de Roma (19 de octubre de 2017): http://www.gazzetta.it/Auto/19-10-2017/formulae-ecco-tracciato-gp-roma-2201438069114.shtml
• Motorsport.com - Modificaciones en el diseño del circuito urbano para 2021: https://es.motorsport.com/formula-e/news/nuevo-circuito-trazado-eprix-roma-2021-formulae/5316666/